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止痛藥麥擱亂啦!5不5要保安

作者: 華人健康網 記者羅詩樺/台北報導 | 華人健康網 – 2014年4月5日 下午7:15

根據行政院衛福部102年民眾用藥行為調查結果顯示,當身體有疼 …

長期生活壓力大容易偏頭痛、女性每個月都要有一次生理痛、感冒也會有喉嚨痛、頭痛、關節痛…等,每個人從小到大,或多或少都曾經有過這樣「痛」的經驗,止痛藥也是許多人都曾服用過的藥物之一,但對於止痛藥的使用方式與副作用,你知道嗎?

根據行政院衛福部102年民眾用藥行為調查結果顯示,當身體有疼痛狀況時,有63.8%的人會選擇「看醫生」,14.5%選擇「不管它」,有11.4%到藥局問藥師買藥吃(含成藥)。當被詢問到「知不知道不同疼痛要使用不同種類的止痛藥,不能隨便吃?」時,81.9%的人表示「知道」,仍有18.1%的人表示「不知道」。

此外,有8.3%的人表示會同時使用感冒藥及止痛藥,17.9%的人曾同時使用外用酸痛藥及口服止痛藥。在醫療資源相當便利的現今,如不稍加留意,可能因此潛藏著止痛藥濫用的危機!台北市立聯合醫院仁愛院區藥劑科藥師李敏慈指出,目前醫療上用來緩解疼痛的止痛藥,大致分為三大類:

【第一類】最常見的含乙醯胺酚(acetaminophen)類止痛藥:屬於中樞止痛藥。例如普拿疼,通常用來解熱鎮痛,如發燒、頭痛、肌肉關節痛等,但不具消炎的作用,藥品本身透過肝臟代謝,一天不要服用超過4000mg,如大量使用可能會產生肝毒性,許多綜合感冒藥及感冒糖漿多摻有此類止痛藥,民眾在自我照護的同時,應注意是否過量。

【第二類】是非類固醇類抗發炎藥物:具有解熱鎮痛及消炎的效果,常做成口服、外用製劑及針劑來使用,如有胃潰瘍或肝腎功能不佳者,需謹慎使用。

【第三類】鴉片類止痛藥:如嗎啡等,止痛效果更甚於其他兩類,但因為具有成癮性,因此屬於管制類藥品,需經由醫師評估處方後,才可以使用。衛生福利部食品藥物管理署針對止痛藥的使用,提供了「5要及5不」的原則:

【5要:】

1.「要知道」:使用止痛藥種類,過量使用止痛藥會有傷肝臟、腸胃、腎臟等風險。

2.「要看標示」:看藥品的藥盒或仿單(說明書)的「成分」欄位上有無"乙醯胺酚 Acetaminophen"及注意事項,並按藥袋、仿單(說明書)或藥盒的指示服用藥品。

3.「要告知」醫生:是否曾對此類藥物過敏、是否有肝臟、腸胃、心臟、腎臟等疾病,及有無喝酒、或同時併用其他藥品。

4.「要遵醫囑」:依照醫生、藥師所給予資訊用藥。

5.「要問專業」:服用止痛藥後,如有任何不適症狀,像是過敏反應、尿量減少、四肢腫脹等,請與您的醫師、藥師聯絡並儘快就醫。

【5不】

1.「不過量」:使用乙醯胺酚解熱鎮痛藥指示藥品,成人24小時內不要服用超過 4000毫克,12歲以上適用成人劑量。6歲以上未滿12歲,適用成人劑量之1/2。3歲以上未滿6歲,適用成人劑量1/4。3歲以下嬰幼兒,請洽醫師診治,不宜自行服用。

2.「不喝酒」:使用止痛藥應避免飲酒,因可能造成肝損害。

3.「不併用」:不要同時服用二種以上含乙醯胺酚藥品,以避免過量使用會造成肝損害。

4.「不空腹」:長期使用非類固醇抗炎止痛藥可能出現腸胃不適,胃腸出血,宜與食物一起服用或在飯後服用。

5.「不亂買」:不聽、不信、不買、不吃、不推薦。不買來路不明藥品。如需購藥應至有藥師執業之合法藥局購買。

如能確實掌握「5要5不」,便能正確的舒緩疼痛!

 

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封閉的國家 沒好下場                                    

作者: 記者彭暄貽╱專訪 | 中時電子報 – 2014年4月7日 上午6:00

工商時報【記者彭暄貽╱專訪】

學生占領立院戰線拉長,反服貿紛爭延燒不斷,國會議場失能,衝擊台灣前景。台塑集團行政中心委員王文潮認為,全球區域經濟成形,東南亞、東北亞在大陸主導串聯下,更是各方競逐布局焦點。根據經驗,封閉的國家包括過去的南非、大陸、蘇聯及現今的北韓等都沒好下場,可得到驗證。

王文潮認為,台灣欠缺豐富天然資源,內需市場也不足,開放才是經濟突圍的關鍵,封閉策略實屬不當。不同於菲律賓簽署跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議,是失敗案例,因欠缺自身主動能量,讓美國勢力搶占、牽制;台灣人民夠勤快,只要有發展空間,就可活絡發展,大家要有信心。

王文潮說,有學者質疑韓國簽眾多FTA,也沒與大陸簽署服貿協議;台灣FTA進度延遲,卻要先討論兩岸服貿協議。惟關鍵在於,韓國是全球認同的獨立國家,台灣確有大陸勢力考量,多數國家都以大陸態度為政策觀察指標,是無法反駁、避免的現實。台灣必須正視自身困境,在取捨進退間,凝聚共識,才能找出發展、生存機會。以下為訪談摘要:

今年景氣還可以

問:如何看待未來景氣?

答:今年景氣看來還可以,因歐美的負面因素影響有趨緩跡象,東南亞、非洲及中東、新興市場需求成長,短期發展OK;不過,長期若欠缺投資,經濟動能將每下愈況。

今年上半年油品市況穩定,下半年新興國家在柴油的工業、運輸需求差一些,但汽油、石油腦及歐美消費都有支撐。石化上游乙、丙烯市況好轉,下游PE也比去年提振,EG、SM利差則比去年少。雖然歐美需求好轉,但從上半年產能密集歲修,塑化報價彈升力道相對趨緩來看,營運仍具挑戰,大陸三缺好轉將是追蹤焦點。

問:美國頁岩氣、大陸煤化工對台灣石化產業影響?

答:頁岩氣對石化原料乙烯掀起的低成本威脅,是既有輕油裂解石化業者無法避免的嚴厲衝擊。只是,美國並沒有採取開放出口策略,即是2020年前規劃核准10個計畫,實際推動數量、進度都還有變數。尤其,美國當地許久沒有大型石化投資,也有工人、專才的尋覓問題,目前允許的多是既有石化廠的擴建計畫,對亞洲石化業者來說,或有35年的緩衝時間。

大陸煤化工雖也有低成本威脅,但更牽動環保、汙染問題。相對輕油裂解生產一噸的乙烯,約產生0.3噸二氧化碳(CO2),大陸煤化工卻造成9~10噸的排放,加上又有煤灰清理問題,講求高品質的歐美、亞洲國家仍以輕油裂解為首選。

問:集團事業布局調整?

答:面對頁岩油威脅,台塑集團只有轉型作高質化產品,因頁岩氣只能作為乙烯、丙烯原料,沒辦法製造丁二烯,甚至其它需要更多碳元素商品;其次就是前進美國,在頁岩油氣的製造地擁有工廠,取得低成本原料。另積極研討採取更多元、具競爭力的進料技術、管道。

尤其,台灣石化產業投資困難重重,我們最早的70萬噸輕油裂解廠未來也會面臨關閉處境。一旦台灣出口因區域經濟的關稅障礙無法走出去,企業也只能關廠,轉向海外發展。台塑企業透過美國、大陸及越南所推展的投資計畫,也是為延續企業發展能量,並為區域經濟趨勢採取彈性因應。

開放協商 台灣才能生存

問:對台灣經濟困境看法?

答:所有協商都有捨、有得。

這次的服貿爭議,在於政府認為兩岸服貿協議帶來的衝擊遠不及增加的利多效益,以致在簽署後到立院審議的半年間,輕忽對社會大眾提供完整、清楚說明。反倒是期間,反服貿的懶人包訊息在網路上分享,造成對兩岸服貿不少誤解,掀起嚴重溝通落差。

面對全球發展趨勢,台灣不可能置身事外。倘若台灣無法建立兩岸協商交流,也就沒有條件跟其他國家協商開放;屆時,唯一會跟台灣簽署FTA可能只有美國,但要求可能會更多,大家能承擔嗎?

台灣經濟不可能一直仰賴已達成熟、毛利萎縮的電子產業,傳產業也遭逢投資杯葛,單靠觀光服務業是無法支撐經濟活絡發展。創造長期投資機會、環境,開放協商才是延續活絡生存的關鍵。

 

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都訪立院! 王「全身而退」江被請回

TVBS – 2014年4月6日 下午6:55

早在立法院長王金平之前,行政院長江宜樺在3月底就到過立法院,但兩人的做法以及面臨的處境都大不同,王金平抄捷徑,沿途沒和學生打照面,順利進場直接演說,承諾學生「立法前不審服貿」,結果獲得學生稱讚,全程只花5分鐘,反觀江宜樺選擇從抗議人群穿過,就算警力戒備仍不斷被嗆聲,花了17分鐘沒有共識,最後還被「請回」。
立法院長王金平:「金平在此鄭重向各位報告。」
立法院長王金平議場前開講,議場內的抗議學生,不少人把頭從窗戶伸出來,有的一臉好奇,有人聽得專心,整段話都沒人打岔,學生對王金平,和對待這一位很不一樣。
行政院長江宜樺vs.林飛帆(103.3.22):「我覺得你們的訴求。」林飛帆(103.3.22):「江院長很抱歉,得到一個答案,是或不是。」
行政院長江宜樺3月底早一步進立院,那一段路走的辛苦,左一句嗆聲、右一句抗議,就算有大批警力開道,江宜樺往立法院的路上沒片刻安寧,因為他選定的路線,從抗議學生正中央穿過,相較之下王金平平順的多,幾位立委當左右護法就夠用,因為他從立委辦公大樓抄捷徑,一路上完全沒遇到場外學生。
反服貿學運總指揮林飛帆(103.3.22):「江院長我只想得到你的回應,關於我們兩個訴求,你是否願意承諾。」
江宜樺打著和學生「對談」大旗,實際想來場辯論,被學生逼著先承諾否則免談,最後直接被請回,王金平擺檯子,議場外直接開記者會,擺明不是對話,而是單方面呼籲,並且送上善意承諾「立法前不開朝野協商」,換來學生稱讚,兩位院長都跑一趟立院,王金平花5分鐘全身而退,花17分鐘的江宜樺被「洗臉」,效果、過程大不同。

慎終如始,則無敗事。

   這個世界上「真相」只有一個,可是在不同人的眼光中,都會看出不同的是非曲直。

   立法院爭議多時的「服貿協議」法案,事關民生,執政者、政府團隊急就章,加上溝通不良,導致反對黨杯葛、阻擾決議,引發大學生學運活動。學生發動霸佔立法院議議廳、強攻行政院、公民社會團體意見還是分歧。社會上對於立法院長常年透過密室協商通過法案,人們不滿意也只能接受。造成有人質疑「民主代議制度」的可靠性,學生趁勢拉抬,將學運活動從反黑箱、反服貿,變調為公然招開「公民會議」挑戰憲法制度,民主思想,當然有進步的空間,「真相」只有一個,是非曲直有待釐清。

   王金平院長出手果然不平凡,國民黨硬是將爭議責任推給立法院院長,因處置不當才引發的學運,太陽花花開立法院,一發不可收拾,學生代表一再揚言不退場,法治國家無法約束霸佔行為,政府要求警察長期執勤、站岡、監視,害怕另有政治效應,不敢行使警察權,輕易不敢糾舉不法,遇鬧事者插花、搗亂,只能疲於奔命勸解離開,執政者千呼萬喚;為國為民,只是你不懂。

   王金平院長到立法院探視學生代表,一併宣稱;等監督條款通過,再審查「服貿協議」。學生代表表示能感受到誠意,也願意進一步考慮結束霸佔行為。執政黨黨團一片譁然,立法委員有人聲稱被出賣,有人讚揚院長睿智,郭台銘表示佩服,反對黨沾沾自喜,但能化解紛爭,就是有能耐,歷史會給予肯定。就事論事,事出有因,上至總統、行政院、國民黨黨鞭,眾人皆一再要求王院長得擔待化解學運的責任,另一方面堅持「服貿協議」合法,行政部門照案執行法案。不慎始,要如何善終;這不是擺明了,架上刀山、點燃火海,一併指名王金平跳下去滅火,反正死道友、貧道不會死。政治果真險惡;天要下雨,娘要嫁人,孤掌難鳴,尋求突圍自救,又有何不可 !?

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行人步道爬山虎  

能力,是探索出來的 ~ 書摘

  • 出 版 社商業周刊
  • 出版日期2013/12/06
  • 作     者廖炳煌
  • ~摘錄部份內容~

使命無法完成 ?

為什麼他們辦不到?

因為,要完成指令,必須靠團隊;團隊要能運作,必須靠共識;要有共識,就得進行溝通。事先沒有經過溝通,以為只要自己出力就能完成,或是溝通沒有產生共識,或是有了共識卻缺少執行的步驟與方法,都不容易辦到。

沉默的「自以為」,讓雙方停止溝通

辦過這麼多訓練課程,我很驚訝的發現,大部分人其實不懂什麼是溝通。

例如我們有一個「架鐵釘」遊戲,探索「可能」與「不可能」。我們告訴學員,可能與不可能都是答案,只要各組有共識就可以。活動開始沒多久,很多組都認為不可能完成任務,很快就放棄了;有的組裡本來有少數認為可能,但因為同組夥伴大部分認為不可能,很快就互相影響,而且是以很快的速度就形成「不可能」的共識。

利用這個活動,我們談三件事。第一,你是否曾有類似經驗,本來認為可能的,受到外部環境影響,所以放棄了。組織裡會不會有這種現象?所以回顧起來,企業文化在組織裡扮演很重要的角色,因為每個人都會互相影響。

第二,回想活動過程,是哪一個關鍵環節,讓你覺得一點機會都沒有?很多學員說,就在活動開始幾分鐘後,因為很多人表態放棄而讓自己也放棄嘗試。表面看來如此,其實並不是這樣的。

其實在你決定「不可能」以後,就變得一點機會也沒有了,跟別人沒有太大關係。怎麼說?當你決定「不可能」以後,就算這時有人跟你說:「還有可能,可以啦!」你就會找各種不可能的理由證明給對方看。

第三,現實生活或工作裡,別人會不會因為你的一句話就放棄,特別是你位高權重以後,甚至你連一句話也不用說,只要哼一聲,或一個表情,很多人就知道沒戲唱了,就附和、放棄?高階主管和家長,會不會因為你的一句話,你的員工和孩子就知道沒機會了?大部分領導者和家長都沒有注意到一句話會發生那麼大的影響力。

 

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雙溪公園  

米開朗基羅的名言 :      

~不必怯於達不到所訂高標,但仍然獲致不少成就,怕的是完成所訂的低標。

                                                                             

   王金平院長主持議事的殿堂,被霸占、耐著性子都等了20多天,國民黨放棄起訴關說案,確定王院長權位保住了。46日院長終於站在立法院門口宣佈;政黨協商服貿協議失敗,爭議、要等到「監督條款」立法通過後再審。這下子可好;行政院預定6月招開的「國是會議」、學運預定下周招集的「公民會議」、兩大黨團的算計,一下子全回到原點。代表最高權位的總統大人,一直主張盡快通過「服貿協議」法案,一再強調,它事關國際競爭、全民福祉,也關係到歷史定位。但立法院、院長、立法委員在代議制度下的權責考量,當然得回歸到民意。

   國家參與世界貿易活動,事關經濟發展;必定影響民生樂利。小國處於大國崛起的強權趨勢下,腦筋得靈光、身段得柔軟,民生樂利的事情,不能光靠內鬨、嘴硬、強詞奪理、霸王硬上弓、選邊站得利。民主得講究法治,警察的功能是維護社會秩序與治安,軍隊則用於捍衛國家主權,兩者都是為了保家衛國而盡職責。執政、在野;同聲為人民生福祉而努力,提出法案、意見永遠有爭議,如何協商達到最大公約數,難免垢病於密室協商,議事有程序、討論有空間、協商取得妥協,故然各有算計,立法的目在於尋求利國利民,隨著外在環境的變遷,立法永遠有改善、調整的必要。政治的事情難懂,但抗爭、遊行、靜坐、辯論,無非是訴求合理、可行,不一定合情,人民不尊重法律,不遵守法治、法規,難道用拳頭對拳頭,真能擺平爭議 !?

   反服貿反反服貿」----;如今都淪為口號,高調、鬧事,於事無補。人民、政府、執政黨、在野黨都有話要說。大學生搞出一場不想散會的學運,據理佔據國會;估不論意圖、背景,其論述、主張、聲明都言之鑿鑿,訴求無限上綱。但如何形成共識,顯然無解、難題一堆。一個成熟的社會與人民民主進步的價值觀,它得回歸到法治精神,文明人的基本道德、人倫、互為尊重、一種常情的道理,應不難理解。無限上綱」的主張,或許不是上策,中庸之道,尚有可取。人民也不一定會盲目的全然認同,是非曲直,各有立場。執政的人、政黨,決策、當然得承擔最後的責任,政府的權責,必然得確保國家生計與民生樂利穩健、可行。

   有個老掉牙的故事說;世上有兩種人,其一對於一種事情發生,總相信一切事都可以分為兩類的人,另一種是寧可兩權取其輕,願意務實面對。有些人似乎喜歡把周遭的事物,以簡單的二分法處理。如東方對西方,火星對金星,理性對感性,右邊對左邊。但是在多數的情況下,我們其實不必選邊站 ~ 畢竟它有可能因為選邊站而深陷困境。

 

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送飼料的日本年輕人

作者:王尚智 | 社會觀察 – 2014年1月13日 下午7:32

此刻正在日本考察採訪的期間,我與一位日本朋友介紹的IT圈年輕人,聊起日本新世代的工作市場概況。在社會各種工作型態普遍定型的日本,年輕一輩如何憑專業切出一條新路子,他的路徑讓我沈思。

28歲的他,五年前因公司要求,從關西老家派赴東京總部上班。但總部內職場派系的明爭暗鬥讓他難以適應,於是他為了辭職「準備長達兩年的時間」。許多年輕人辭職都是「不爽就不幹了」!這兩年期間,他主要在於確認自己的IT專業,有沒有獨立生存的市場!他說,日本雖然有方便應徵的「派遣工」,但基本保險與工作頻率都毫無保障,他告訴自己,一定要找出第三條路!

去年初他正式離職。前兩年的準備期間,他試著從原有工作中去驗證,能否如計畫的成為「Small Business IT solutions provider」,專為一些國際公司甚至跨國集團,在東京最初設立聯絡處或分駐的辦公室服務。有鑑於日本人力薪資和進入市場的成本不低,日本政府對外籍人士無論工作限制、銀行開戶,乃至辦手機上網也都有嚴格規定。因此許多國際大公司在日本初探,除了節省成本,如何找到比「派遣工」的水平還能更具穩定的專業IT人力時,他成為了口耳相傳的「好貨色」!

目前他手上已經有將近40家簽約客戶。其中不乏我所熟悉包括東南亞的華人財團,在東京此地的聯絡處。這當中有論案次計酬(剛成立的包工專案)、有論季,及少數論年的不同簽約條件。如今他平均每天要去4-6個客戶所在地點,工作飽滿充實!除了辦公室內IT系統的基本建置設定,後續的更新軟體、安裝硬體,乃至後來很多客戶請他幫忙「採購硬體」!成為「自由工作者」這一年多來,他說他的「市場發展規模」已經十分穩定!

「國際大公司初到日本,大老虎最初也是小貓咪,需要有人送來飼料!」他這麼形容他的市場存在價值。他已經恰好「不小心」的遇過三位國際大CEO,並且獲邀一起用餐。原因只是他在新成立的聯絡處幫忙設定時,大CEO來東京巡視,東京辦事處的負責人為了證明他們有多努力及多省錢,竟然特意拉來介紹他,並且大大吹噓說這是何等的IT天才,被他們找到的呢!

「除非真的薪水高到讓我願意放棄此刻,否則只要踏進一個公司,就不可能沒有這些做作與狡猾。」他自認並沒有一般日本人內心需要強烈工作「歸屬感」所產生的「安定感」,他也認為今後年輕一代面臨的社會工作趨勢,除非考上公務員,否則沒有誰可以給誰承諾與保障。「我已經看清楚,工作沒有大小之分,而只是『有沒有被需要』的差別!」「我仍然必須精進努力、維持最新的專業水平,甚至也要陪笑、說動聽的話!只要我夠成功、夠有規模,我就有在關鍵時刻對眼前的這個人『說不的權力』!」

眼前的日本年輕人義正辭嚴,雖然他沒有描述他自己在外型上的努力,但一個高佻俊帥、穿著得體,毫無「IT宅男」形象氣息的年輕人,我相信確實是國際CEO們臨時見到,願意找他一起吃飯的呢!外在形象的良好樹立,我相信也是新世代重要的工作資產。

這趟聊天,其實最終應該由我買單才對!他客氣的說,請由他來付。真是讓人印象良好的年輕人!我沒有堅持。這位懂得給國際集團送飼料的年輕人,月收入超過50萬台幣!

 

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雙北合作 捷運環狀線今開工 105 年底完工

自立晚報 – 2014年3月17日 下午6:14

(記者黃秀麗新北報導)捷運三環三線中,環狀線第一階段唯一的地下段潛盾隧道17日動工了 ! 環狀線第一階段路線全落在新北市境內,起自新店大坪林站,行經新店、中和、板橋及新莊,後至五股新北產業園區站,共設 14 個車站,完工後將可與新店線及板南線等既有路線交會轉乘,打通新北捷運任督二脈。新北市長朱立倫及臺北市長郝龍斌今日在新店民權路共同主持「捷運環狀線 CF640 區段標於新店民權路段潛盾機工程發進典禮」,正式啟動有超級大地鼠之稱的潛盾機,並祝禱工程如期如質完工。

朱立倫表示,三環三線不是口號,而是具體實現的工程,其關乎大臺北地區所有居民的交通便利性及生活型態的改變,雙北目前正密切合作以求加速完工,為此他特別感謝郝市長,因為新北市交通局長、工務局長及捷運工程處的很多同仁都來自臺北市政府捷運工程局,優秀人才開枝散葉,在雙北合作中扮演重要角色。

朱立倫指出,除了人才的交流,雙北在捷運工程的分工上也很明確,跨雙北的捷運工程由臺北市政府捷運工程局負責,例如萬大中和樹林線、頂埔線及汐止民生線,都是由臺北市捷運工程局主辦、新北市捷運工程處協辦 ; 其他如淡水捷運延伸線、三鶯線及安坑線,則由新北市捷運工程處負責。只有透過雙北在人才方面的交流、捷運工程的共同推動,才能早日實現三環三線,使大臺北都會區近 7 百萬的市民享受捷運體系帶來的便利。

臺北市長郝龍斌表示,只有透過雙北共同合作,早期完成捷運路網,大臺北生活圈才能成形,所以臺北市捷運工程局從今年開始就以確保新北市捷運工程的品質及進度為工作重點,其中包括萬大中和樹林線及頂埔線等路線。今日動工的潛盾工程是捷運環狀線工程中最艱鉅的一段,由臺北市捷運工程局東區工程處負責,東工處過去在捷運木柵線、文湖線及南港線工程有優良表現,這次興建環狀線 CF640 區段標工程,一定會盡心盡力、全力以赴,使其如期如質完工。

交通局表示,新北市捷運三環三線核心的環狀線第一階段工程全長 15.4 公里,設 13 處高架車站、 1 處地下車站及 1 座維修機廠,起自新店大坪林站,行經新店、中和、板橋及新莊後至五股新北產業園區站,其中起點大坪林站與新店線相接,十四張站是捷運安坑線的起站,秀朗橋站連接未來的南北線,景安站可轉乘中和線,中和站 ( 華中橋站 ) 連接萬大中和樹林線,板橋站則可轉乘板南線與台鐵、高鐵,頭前庄站連接新莊線,終點新北產業園區站則可轉乘機場捷運線,就像打通新北市捷運運路網的任督二脈,新北市民的旅行時間將大幅縮短,從大坪林到頭前庄站預估至少可節省 20 分鐘,目前進度近 70% ,預計 105 年底完工。(自立晚報2014/03/17)

 

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玉兔來前的天空  

作生意獲利的最高境界,是靜悄悄的賺,最好是賺錢沒人知。

~ 適時;找到人、找到方法,用對了地方,智慧是不會隨時改變的。

 

   有一家專門在台組裝、國內知名度不高、外銷歐美的自行車廠~太平洋自行車公司,負責人早期曾被大同公司、董事長林挺生 拒用的兩位幹部,自立門戶的高階幹部,其中一為是李登輝先生,際遇各有不同。他務實的做生意,創設太平洋自行車公司,生意的發展策略,則利用歐洲工業設計高手、建立品牌、高級自行車定位於高階市場,配件則是進口自日本高級零組件在台組裝,行銷自家的自行車品牌,在網路上接受預約訂購,以客製化」打開知名度,形塑一般消費者無可取代的客製化」自行車。專精小量多樣化、客戶專屬服務架構,從業人員不多、採菁英主義,將自行車販售全世界,創造公司豐厚的獲利條件,作到賺錢沒人知的境界。

                                                                                                      

   另一個台灣各地獨有的賽鴿協會,應歸屬地下經濟活動,背後的動力當然是掛在鴿子腳上的腳環,每一個套在鴿子腳上的腳環,都是飛在空中的賭注金。經由賽鴿協會訂出比賽規則,創造賽局勝負格局,經由參賽會員累積的高額獎金,有目共睹,絕對是為賭注金」拼命投入資源。贏家~放馬、全拿的賭注方式,放飛、遇海象不佳、惡劣氣候,如果全協會只有一隻鴿子回來,動則上仟萬元的賭注金,全靠一隻最先飛回來的鴿子致富。

 

    賽鴿活動;不論海放、陸放,在長距離、天候、自然環境下競賽論輸贏,考驗鴿子的體能、飛行能耐,作弊成份低,在比賽季節過關、淘汰過程,緊張刺激。鬥智,有人遠從國外引進具戰功血統的鴿子,從基因根本改造自家鴿子的先天體質。至於後天的訓練課程,除了聘請高手、訓練師擔任教練之外,平日的飲食、添加物的講究內容,更令人嘖嘖稱奇。告訴你一窩鴿子、才幾張嘴,飼養一個月的飼料、營養費,可以高達$45萬元以上,而這幾乎是每家鴿舍,最稀鬆平常的基本開銷。

 

    鴿舍主人,從賽前交配鴿子、飼料配方,爾虞我詐兼作情報戰,各自保密到家,有關使用飼料成分、百分比,採用獨門客製化處方,鴿舍地點的保全措施,更是嚴加把關,不會輕易開放參觀,一切都是為了累積賽鴿的勝算機率,競合活動,絕不下於社會上白熱化的商業競爭。

 

     這是一家提供全省賽鴿「專屬配方的飼料工廠,在電視廣告上,不吝推薦得獎鴿舍主人的風光鏡頭,絕口不提客製化那回事,明眼人,當然猜得到贏家用了他家供應的飼料。老闆養過鴿子,參賽卻從來沒贏過獎金,腦筋動得快,自認沒有橫財的命,賺錢得各憑本事,乾脆自己開工廠,專門提供鴿子飼料、營養品,供銷全省各協會的鴿友。

 

     生產工廠一併開設了網站、導入網購平台,提供私密留言,當然也提供專屬「客製化飼料配方,從累積多年的各家鴿舍精華配方中,精緻調整飼料比例,賣獨家配方鴿子飼料,聲稱專屬客製化配方,兩相得益,生意興隆,皆大歡喜。

 

   一家公司的能力,主要取決於三個因素;資源、流程及企業的優先順序。

一家公司能做什麼 ? 不能做什麼 ? 端賴是否有這些能力 ? 能力是不斷變動,而且長久累積下來的。

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總值逾兆元北市府「作莊」開容積銀行

2014/03/19

【聯合報記者陳惠惠、祁容玉、洪敬浤/台北報導】

 

南山人壽得標的世貿二館開發案,為北市首件以容積銀行概念,市府賣容積案例。/本報資料

台北市市政會議昨通過「容積移轉審查許可自治條例」草案,即「容積銀行」制度,由北市府取代掮客,自己作莊賣增額容積,並將所得代金用於公共建設。草案月底送審,若順利通過,三年落日期限一到,現行建商捐公共設施保留地換容積,將走入歷史。

 

 

針對北市推容積移轉新制,新北市府表示已研擬相關辦法,會參考北市執行情形因地制宜;台中市府說,去年即規畫容積銀行,最快年底上路。

北市府估算,北市都市更新、整體開發地區等具有容積增額需求的潛力區,還有五九二公頃,換算以後總價值逾兆元,賣出後可用來取得公共設施保留地、公營住宅用地等。

台北市長郝龍斌指出,北市率全國之先推動以市價為計算基礎的容積銀行,是因現行容積移轉制度,都由私人買賣,因市場資訊不透明,加上仲介等中間人介入,利益都流入私人,並不公平。

都市容積應是公共財,未來建商等開發商若有增加容積的需求,只要繳交代金給市府,市府就可核給增額容積,改善現行容積買賣資訊不透明爭議。

北市府設定的增額容積區位,為捷運站半徑八百公尺以內範圍,且要面臨八公尺以上已開闢道路,較現行制度捷運站半徑五百公尺更為寬鬆,粗估北市可建築用地的八成一都可納入。郝龍斌說,以信義計畫區、大彎北段等整體開發地區、都市更新地區優先考量。

有關取得容積所需的代金價格,北市府表示,會委託三家以上專業業者估價,再扣除建築成本、建商合理利潤。北市都發局長邊泰明說,代金有一定比率用於增額容積區位,其他則挹注較落後地區。

至於現行容積移轉制度,北市府會給三年緩衝期,期間建商還是可透過歷史建築,或捐贈公共設施保留地,例如道路、公園、綠地和廣場用地等換取容積移轉,但不得超過基地增額容積的百分之五十。待落日期限一到,就只能以歷史建築換容積,上限仍為百分之五十。


全文網址: udn房市情報 - 房市新訊 - 政策焦點 - 總值逾兆元北市府「作莊」開容積銀行http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_ART_ID=305249#ixzz2wvu1RIsQ
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台灣對美歐貿易驚見「死亡缺口」

 

 

【經濟日報記者詹惠珠/台北報導】

2014.04.01 03:29 am

 

經濟部工業局和國貿局昨(31)日雙雙示警,台灣與美國、歐盟的貿易,在南韓積極對外簽署自由貿易協定(FTA)之後,都已出現「死亡缺口」,台灣不能再忽視這個問題,一定要走出去,「參與區域經濟整合,是台灣必走之路」。

全國工業總會昨天舉行「ECFA貨品貿易協議」產業座談會,經濟部次長卓士昭表示,台灣目前只簽了五個FTA,只有9.65%的出口貿易值涵蓋在零關稅FTA範圍當中,落後全球趨勢。南韓分別在兩、三年前與美國、歐盟簽署FTA之後,近二年南韓出口到歐盟和美國市場呈現成長,台灣則是衰退,顯示台灣已被南韓取代。

經濟部工業局組長蕭振榮說,去年前三季數據顯示,南韓對外簽署已生效的FTA共有48國,已有36.11%出口貿易值涵蓋在零關稅當中,若洽簽中的FTA達成協議並生效,涵蓋率將達80.97%

工業局分析,台灣與南韓出口產品近九成重疊,韓國與美、歐的FTA生效之後,南韓產品市占率普遍提高,在圖形出現所謂的「死亡缺口」。工業局主管強調:「台灣在全世界還有多少死亡缺口可以開?政府和企業都希望多一些開放的機會。」

昨天的產業座談由建大董事長楊銀明主持,他說,目前TPPRCEP都把台灣排除在外,之前建大接到印度和東協的訂單無法出貨,因為我們單是關稅就和其他競爭對手差了15%


全文網址: 台灣對美歐貿易驚見「死亡缺口」 | 財經焦點 | 財經產業 | 聯合新聞網http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8584336.shtml#ixzz2xdlT7Clx
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